napisao Tim Bird, lipanj 2012
Zdravo je, dobro za okoliš i jeftino. Sve više stanovnika i posjetitelja glavnog grada Finske otkrivaju dobrobiti vožnje biciklom, pogotovo s otvaranjem nove biciklističke staze koja se proteže preko cijelog grada.
Ljeto u Helsinkiju je ludo vrijeme za bicikliste. Grad nudi izuzetne rute za vožnju, na primjer ruta do šumovitog Centralnog parka preko niza otoka Lehtisaari i Kaskisaari na zapadu, ili ruta koja se priteže niz obale rijeke Vantaa.
12. lipnja 2012. slavi se godišnja proslava Dana Helsinkija, a tom prigodom otvoriti će se i nova biciklistička staza nazvana Baana. Sagrađena preko tračnica stare željeznice za prijevoz tereta koja je spajala područje zaljeva Töölö Bay i predgrađe Ruoholahti, nova staza predstavlja izvor uzbuđenja za bicikliste i podiže profil biciklističke kulture Helsinkija.
Dobre stvari se dešavaju
Što se tiče pogodnosti za bicikle, Helsinki ima prilično visoke ocjene. “Dobre stvari se dešavaju,” kaže Petteri Nisula iz HePo-a, akronim za Helsingin Polkupyöräilijät (Biciklisti Helsinkija). “Dobili smo dopuštenje za prve biciklističke staze s pravom prvenstva , gdje biciklisti imaju pravo prvenstva pred automobilima na križanjima.“
“U sljedećih nekoliko godina otvoriti će se jednosmjerne biciklističke staze uz centralni dio Mannerheimintie, od Švedskog kazališta pa do glavne zgrade pošte i Kiasma [muzej suvremene umjetnosti]. Također će biti otvorena i nova ruta preko novog mosta Aurora Bridge koji povezuje Olimpijski stadion s Centralnim parkom.”
Međutim, kako kaže Nisula, treba se još posvetiti nekim promjenama prije nego što Helsinki može tvrditi da je zaista izvrstan grad za vožnju biciklom, ravan Amsterdamu ili Kopenhagenu.
“Većina naših biciklističkih staza u gradu se nalazi pored pješačkih staza”. “Trenutno to predstavlja problem za bicikliste i za pješake. Potrebno je drugačije prometno rješenje.” Osim toga spomenuo je i još jednu čestu opasnost u prometu za bicikliste do koje dolazi prilikom skretanja automobila na križanjima, jer vozači ne vide uvijek bicikliste koji u tom trenutku prelaze križanje.
HePo, koji predstavljaju Finsku i Europsku biciklističku federaciju, čine sve kako bi promicali biciklizam, od služenja doručka ljudima koji voze bicikle na posao do organiziranja redovnih grupnih vožnji.
Iako isprva biciklizam djeluje kao isključivo ljetna aktivnost, Nisula ne vidi razloga zašto se se sve više ljudi ne bi odlučilo i na vožnju bicikla zimi, iako to zahtjeva određene promjene i prilagodbe.
“U drugim finskim gradovima poput Oulua i Jyväskylä ima puno više biciklista po zimi nego u Helsinkiju iako su tamo zime puno duže i teže”. “To je svojevrstan paradoks. Međutim, ako se ceste redovito čiste i održavaju, ako nosite primjerenu odjeću i ako pazite na svoj bicikl, vožnja zimi više ne predstavlja problem.”
HePo također i lobira za bolje biciklističke staze. Iako Helsinki svake godine postavlja nove biciklističke staze, za poboljšanja uvijek ima mjesta.
“Mi imamo dobre ideje međutim potreban nam je novac kako bi ih ostvarili,” kaže Nisula. “U Finskoj se većinom investiralo u prometnice za motorna vozila, međutim zbog klimatskih promjena mi moramo promijeniti naše stavove i prepoznati kako bicikli mogu biti važan dio našeg prometnog sustava i sukladno tome treba investirati.”
Nisula optimistično gleda na budućnost biciklizma u Helsinkiju pa i u cijeloj Finskoj.“ Stavovi se mijenjaju što pokazuje i statistika. Svake godine sve je više biciklista.”
Linkovi:
preuzeto sa: thisisFINLAND
